「ドライブが上に浮く」「相手のドライブに振り回される」——ドライブは水平に近い軌道で速く打つ攻撃的なショットで、特にダブルスで重要です。本記事ではフォア・バック両方のドライブの打ち方とコース取りを解説します。
ドライブとは？役割と特徴
ドライブはネットすれすれの低い軌道で、水平方向に速く飛ばすショット。シングルスでも使いますが、特にダブルス前衛・後衛間の高速ラリーで重要な技術です。
ドライブの目的
- 相手の体を狙って、構える時間を奪う
- サイドライン際に打ってコースで崩す
- 速い展開を作って相手を疲れさせる
フォアハンドドライブの打ち方
STEP1：構えとグリップ
イースタングリップでラケットを構え、ラケットヘッドは前方やや上向き。両足を肩幅に開き、いつでも左右に動ける姿勢。
STEP2：テイクバックは小さく
ドライブは速さ重視のショット。クリアやスマッシュのような大きなテイクバックは不要。肘を引く程度のコンパクトな動きで。
STEP3：肘を支点に振る
体の回転より「肘から先」のスナップが主体。野球で言えば「投手のリリース」のような短い動き。
STEP4：打点は体の前方
打点は体の真横ではなく前方。体より後ろで打つとシャトルが上に浮きます。「目の前で叩く」イメージ。
STEP5：手首のスナップで加速
インパクトの瞬間に手首をスナップさせてヘッドスピードを加速。これでシャトルが鋭く飛びます。
バックハンドドライブの打ち方
バック側に来たシャトルへの対応。多くの初心者が苦手にする部分です。
STEP1：グリップを「サムアップ」に持ち替え
バックハンドでは親指をグリップに立てる「サムアップグリップ」が基本。親指の力でラケットを押し出します。
STEP2：肘を高く構える
肘を体の前方・高めにキープ。肘が下がるとシャトルが浮きます。
STEP3：親指でラケットを押し出す
振りかぶるのではなく、親指を支点にラケットを「押し出す」動き。短い距離で一瞬の力を加える感覚。
STEP4：体の前方で打つ
バックハンドも打点は体の前。横を過ぎてからでは間に合わず浮きます。
ドライブが上に浮く原因
- 打点が体より後ろ：振り遅れている
- 面が上向きすぎ：ラケット面の角度が悪い
- 下から振り上げている：水平に振らずアッパースイングになっている
- スイングが大きすぎ：時間がかかって打点を逃している
改善法：テイクバック小さく・打点を前に・面を立てるの3点を意識。
コース取りの基本
1. ボディドライブ（相手の体を狙う）
相手の胸〜肩あたりを狙う。一番反応が遅れるコースで、フォア・バックどちらでもラケットを出しにくい。
2. サイドライン狙い
左右のサイドライン際を狙う。相手を横に動かしてミスを誘えます。
3. クロスドライブ
対角線方向に打つドライブ。コース変化で相手のリズムを崩せます。ただし軌道が長くなるため、カウンターを食らうリスクもある。
ダブルスでの活用法
ダブルスはドライブの応酬で勝敗が決まると言っても過言ではありません。前衛・後衛間で速いドライブを打ち合いながら、相手を崩してスマッシュチャンスを作るのが基本パターン。
- 前衛：相手前衛の体を狙うドライブで相手の前衛機能を破壊
- 後衛：相手後衛のサイドにドライブで動かす
- 1人がスマッシュを打つ→相手のレシーブをドライブで返すパターンが基本
練習メニュー
1. 1対1の半面ドライブラリー
コートの半面でドライブだけのラリーを続ける。50本ノーミスで続けば実戦で使えるレベル。
2. フォア／バック交互ノック
相手にフォア・バックを交互に投げてもらう。グリップ持ち替えのスピードと、両側のドライブを安定させる練習。
3. シャドードライブ
ラケットだけを持ってフォア／バックの素振りを交互に。グリップ持ち替えの速さを鏡で確認。
まとめ
- ドライブは水平軌道で速く打つ攻撃的ショット
- テイクバックは小さく、肘から先のスナップで打つ
- 打点は体の前方、面は立てる
- バックハンドはサムアップグリップで親指を活用
- ダブルスではドライブの応酬が勝敗を分ける
